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Top 10 ciudades para usar la bicicleta

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TOP CIUDADES PARA USAR LA BICICLETA EN EUROPA

1- Copenhague, la capital europea de la bicicleta.

Copenhague se ha convertido en la capital europea del ciclismo, compitiendo por el título en Amsterdam, pero no tiene nada que envidiar:

En el centro de la ciudad, el 55% de todos los viajes se hacen en bicicleta, en todo momento y en todas las edades. El diseñador, fundador del sitio “Copenhagenize” sube para decir:

“Si no ves el ciclismo urbano como parte de la solución para la urbanización en ciudades de todo el mundo, eres parte del problema. ”

“Si no ves que el ciclismo en la ciudad es parte de la solución al problema de la urbanización en todo el mundo, eres parte del problema. ”

amsterdam-bicicleta2- Amsterdam, el paraíso del ciclismo.

Ya sabemos que la ciudad de Amsterdam es particularmente favorable para los ciclistas, pero ahora podemos decir que es simplemente el paraíso del ciclismo: ¡hay más viajes en bicicleta que en coche! Además, parece que casi el 40% de los habitantes de Ámsterdam usa la bicicleta como su principal modo de viaje. ¡Menos ruido, menos contaminación, menos emisiones de CO2 … y comenzamos a soñar con tal situación en las ciudades españolas!

utrech-bicicleta

3-Utrecht, la ciudad que da prioridad a las bicicletas.

Una vez más, los Países Bajos se mantienen en la parte superior del ranking, la fortaleza de la ciudad de Utrecht: el aparcamiento para bicicletas más grande del mundo con 12.500 plazas está en construcción.

estrasburgo-bici4- Estrasburgo, la primera ciudad ciclista en Francia.

Con más de 500 km de carriles bici, el 15% de los viajes se realizan en bicicleta en la ciudad. Para que Francia alcance el nivel de las tierras bajas, la ciudad debe ser una inspiración modelo para otras ciudades de Francia.

eindhoven-bicicleta5-Eindhoven y su rotonda

La fuerza de esta ciudad es su rotonda flotante para el ciclismo que despeja las carreteras y proporciona más seguridad para los ciclistas.

6- Malmö, Suecia

La tercera ciudad más grande de Suecia prefiere seguir el camino de sus vecinos del oeste, incluida Copenhague, con quien está conectado por un puente. El lema de su campaña de comportamiento es “No Ridiculus Car Trips”, la dedicación a la infraestructura es impresionante y la vida de los ciclistas se ve facilitada.

nantes-bici7- Nantes.

La segunda ciudad francesa en el ranking, gracias a su política innovadora para cerrar casi todo el centro de la ciudad a los automóviles y crear un carril bici en el medio del bulevar principal. La ruta “Loire en bicicleta” incluye 800 km de carril bici a lo largo del río más largo de Francia.

burdeos8- Burdeos.

En 2012, Bordeaux Métropole adoptó un plan de ciclismo de ocho años destinado a aumentar la cuota modal de la pequeña reina al 15% en 2020. La ciudad alienta a sus ciudadanos a comprar una bicicleta gracias a la asistencia financiera sobre criterios sociales (Puede subir hasta 600 euros por una bicicleta de carga eléctrica).

9- Amberes – Bélgica

Al igual que el resto de Flandes, Antwerp está loca por el ciclismo. Es el mejor medio de transporte para distancias cortas y para el turismo. La ciudad tiene un estacionamiento para bicicletas importante, que es cada vez más esencial en las ciudades donde se desarrolla este modo de viaje.

SEVILLA-bici10- Sevilla-España

La ciudad pasó del 0.2% de sus viajes en bicicleta al 7% en poco tiempo. Hecho posible gracias a una política intrépida y una gran inversión en infraestructura dedicada al ciclismo. La ciudad no debe descansar en sus laureles, con lo que es capaz de hacer, ¡pronto podrá competir con Copenhague o Ámsterdam!

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